Все буває вперше. Так і у Porsche одного разу був перший позашляховик. І це був не Cayenne.
Про нього вже майже забули, але в 1954 році на світ з’явився 597 Jagdwagen, утилітарний гігант з двигуном потужністю в 50 л.с. Випустили усього 71 екземпляр, після чого Porsche надовго відмовилися від ідеї створення позашляховиків. А конкретно — до 2002 року, коли в світ вийшли перші моделі Cayenne. Трохи нестандартну для німецького виробника машину спочатку сприйняли неоднозначно. Однак вона досить швидко зайняла тверду позицію в сегменті розкішних авто, про які мріють багато.
Чим же Porsche займалися всі ці роки? Вони працювали над Porsche 911.
Цей автомобіль одночасно люблять за неперевершену керованість фанати марки, і ненавидять їх противники, називаючи їзду нудною. Пустотливий задньопривідний агрегат оснастили оппозитним мотором в задній частині автомобіля, якраз над віссю, що дуже допомогло приборкати буйну вдачу, властивий заднього приводу. А починаючи з третього покоління, з’явилися і повнопривідні представники.
Зазвичай Porsche давали позначення з трьох цифр кожному новому автомобілю, як було і з 911. Проте він став на стільки успішний, що для нього зробили виняток і 911 став позначенням серії в уже п’ять поколінь і самим впізнанним Porsche.
