Тест-драйв Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi

Чрезвычайно просторный, практичный, экономичный — вот на что похож новый Citroen Berlingo. Да, это не популярный внедорожник или кроссовер, поэтому поразить сердца покупателей будет непросто. Но это не отменяет тот факт, что этот автомобиль одно из лучших предложений на рынке для семьи!

• Не слишком большой снаружи, но огромный внутри: Citroen Berlingo идеально подходит для города.
• Раздвижные задние двери — идеальное решение в семейном автомобиле.
• Двигатель 1.5 BlueHDi обеспечивает достаточную динамику и экономичен — до тех пор, пока мы не пытаемся ехать слишком быстро по шоссе.

О каких машинах мечтают семьи? Известно: про внедорожники и кроссоверы! Универсальные автомобили ассоциируются с автомобилями для перевозок, почти никто больше не хочет покупать практичные фургоны, поэтому производители постепенно исключают их из предложения. А как насчет комбиванов? Вы еще помните о них? Если нет, то стоит запомнить!

Автомобиль, который мы тестируем, является третьим поколением модели Berlingo — впервые появившимся на рынке в 1996 году и вызвавшим путаницу из-за его исключительной универсальности. В зависимости от версии, комбиван прекрасно работает как обычный фургон или автомобиль для ремесленника, или как удобный автомобиль для семьи. Для езды по городу он гораздо лучше подходит, чем обычный фургон или микроавтобус, потому что он занимает меньше места на дороге и парковке, хотя у него невероятно просторный салон. По общему признанию, текущее поколение модели все еще имеет эти преимущества — это все еще автомобиль для (почти) каждого случая. Помимо проблем с имиджем, почти во всех отношениях он лучше, чем большинство кроссоверов за такую же цену.

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — больше, чем его предшественник

Нынешняя модель Ситроен Берлинго кажется гораздо более массивной, чем ее предшественница, и действительно немного выросла в каждом направлении, но она все еще относительно короткая (4403 мм в длину), но широкая (1921 мм с зеркалами) и высокая (1844 мм) машина. Со стороны вы можете видеть, что дизайнеры хотели придать немного более захватывающий вид, совместимый с другими новыми моделями бренда: интересные фонари, воздушные шарики (гибкие крышки, защищающие дверное полотно), рейлинги, модные цвета — дыхание свежести заметно. Хотя мы тестировали типичную пассажирскую версию и даже с «приятностями», вы все равно можете почувствовать гены коммерческого автомобиля в салоне. И очень хорошо! Интерьер может быть немного неуклюжим, но все элементы выглядят очень прочными, хорошо подогнанными и, прежде всего, легко моющимися. Это очень важно, потому что естественной клиентурой таких автомобилей являются семьи, люди, у кого есть хобби, которые требуют просторного транспортного средства и тех, кто использует автомобиль для работы. Поверьте мне на слово — элегантный, бежевый велюр, плюшевая или мягкая, деликатная кожа на сиденьях и по бокам отлично смотрятся только в каталогах, в автосалоне и в первые несколько дней после покупки автомобиля — до того, как дети, собаки, велосипеды, сумки с инструментами упадут в салон. В реальной жизни в долгосрочной перспективе серый пластик и легкие в уходе обивочные материалы работают намного лучше и дольше радуют глаз.

Однако следует признать, что по сравнению с предыдущим поколением модели, по крайней мере, приборная панель стала более гладкой. К счастью, приборы и панель кондиционера по-прежнему разборчивы, на этот раз в центре находится большой мультимедийный экран. В тестируемом авто отсутствовал отсек для хранения вещей между передними сиденьями (можно приобрести дополнительно), а во время дальнейших поездок не хватало приличных держателей для напитков. Да, они есть, но довольно мелкие, расположены в верхней части приборной панели. При более резком торможении может случиться так, что содержимое верхних чашек окажется на лобовом стекле. 

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — место для пассажиров и багажа

Передние сиденья просторные, довольно мягкие, нужно просто привыкнуть сидеть в этой машине, как на стуле — машина короткая и высокая, поэтому такое положение неизбежно. Доступ к трем задним (отдельным!) местам осуществляется через раздвижные двери. В семейном автомобиле, который используется в городе, это лучшее из возможных решений. Даже если мы припарковываемся в стесненных условиях (напоминаем вам, что Berlingo широкий!), легко выйти из машины или сесть в нее, и нет также никакого риска, что, например, недисциплинированные дети повредят машины, припаркованные рядом с ними.

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — три автокресла

Три раздельных сиденья и раздвижная дверь также являются серьезными преимуществами для тех, кто хочет путешествовать с тремя детьми — это один из немногих автомобилей, который может легко вместить три детских сиденья сзади, и, кроме того, их действительно легко установить. В более дорогих версиях (например, в версии Shine) стандартное оборудование включает стеклянную крышу, разделенную пополам практичной, полупрозрачной, освещенной полкой — сидящие сзади пассажиры будут в восторге. Большие могут жаловаться на слегка туго задние сидения.

Багажное отделение имеет вместимость почти 600 литров (и эте еще только до оконной линии) и очень низкую загрузочную кромку. Задние сиденья и даже сиденье переднего пассажира можно сложить ровно — в качестве транспортного средства для перевозки груза Berlingo тоже великолепен. В багажнике автомобиля, который мы тестировали, было также очень практичное «пространство для хранения» — 60-литровый ящик для хранения, прикрепленный к потолку, доступ к которому можно получить как со стороны салона, так и со стороны багажника после открытия двери. Мы также можем найти ниши, среди прочего, в полу под ногами пассажиров.

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — воспитанный дизель, хорошая подвеска

Новый двигатель BlueHDi мощностью 130 л.с. делает довольно хорошую работу по ускорению Berlingo, хотя, конечно, спортивных результатов нет. Менее 12 секунд до 100 км / ч — не повод стыдиться. Максимальная скорость, указанная производителем, составляет 185 км / ч, но лучше рассматривать ее как чисто теоретическую величину по нескольким причинам. Прежде всего — свыше 140 км / ч. расход топлива резко возрастает. При спокойной езде по городу и за пределами населенного пункта вы можете достичь результата даже 6 л / 100 км, а езда по левой полосе автомагистрали на пике возможностей двигателя означает, что иногда вы будете прожигать даже чуть больше 10 л / 100 км. Второе: шум! На более высоких скоростях шум воздушного потока вокруг высокой машины становится действительно заметным. В-третьих: чувствительность к порывам ветра — в таком коробчатом корпусе нет ничего необычного. Тормоза достаточно эффективны, а подвеска обеспечивает вам приличный комфорт и хорошую управляемость. Трудно ожидать чего-то большего в этом сегменте. Вы можете рассчитывать на то, что относительно простая подвеска, идущая от коммерческого автомобиля, будет прочной и долговечной.

В текущем поколении модели мы можем найти набор систем безопасности на борту — система предотвращения столкновений и помощник по полосе движения, вы также можете иметь датчики слепых зон за дополнительную плату.

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — просто и дешево, или уютно и …

Цены на текущую модель Ситроен Берлинго начинаются с 486 000 гривен, но это будет более скромно оснащенный автомобиль, чем протестированный, с двигателем 1.6 HDi на 92 л.с. Самый максимальный вариант (Shine) с двигателем 1.5 BlueHDi на 130 л.с., 8-ст АКПП потянет на 684 100 гривен (цены актуальны на дату написания обзора).

Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi — технические характеристики

Фото Тест-драйв Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi

Видео Тест-драйв Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi

• Предыдущая

  

  Тест драйв Honda Civic 4D 1.5 VTEC Turbo

• Следующая

  

  Новая Skoda Octavia RS 2020 — тест драйв