Впервые в истории Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 имеет центрально расположенный двигатель. Мы проверяем, как управляется восьмое поколение культового спорткара из США, оснащенного классическим безнаддувным V8 мощностью 495 лошадиных сил.
- Культовый спорткар из США модернизируется, но остается верным атмосферному двигателю без турбонаддува.
- Отличная производительность идет рука об руку с агрессивным видом «Корвета».
- Новая компоновка двигателя и удачный тюнинг подвески способствуют динамичной езде.
Поклонники Chevrolet Corvette, которые любят динамичное вождение, уже давно требуют этого. Наконец-то они дожили до этого появления — Corvette восьмого поколения имеет центрально расположенный двигатель. Размещенный за кабиной водителя перед задней осью, 6,2-литровый V8 остается классикой, теперь он получил современное регулируемое управление клапаном. С пакетом Z51 всех европейских версий Corvette C8, двигатель развивает 495 л.с. и максимальный крутящий момент 637 Нм.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 — до сих пор под колесами горит асфальт при ускорении
Прекрасное включение оборотов V8 даже без турбонаддува дает Corvette приятный удар. Традиционный американский спринт разгоняется от 0 до 60 миль/час по данным производителя за 2,9 с. Разгон заканчивается, когда он достигает скорости 312 км/ч.
Наше измерение ускорения Chevrolet Corvette C8 Stingray, который проходил в совершенно неоптимальных условиях с помощью управления запуском и бортового компьютера, давал результат 0-100 км / ч за 3,1 с.
Переключение передач впервые происходит в этой модели через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая выполняет свою задачу без лишней нервозности, позволяя вручную вмешиваться используя лопасти за рулем. Сиденья обеспечивают приличную боковую поддержку, а уплощенное рулевое колесо хорошо сидит в руках.
Chevrolet Corvette C8 Stingray — удачный тюнинг подвески
Даже если он сильно ускоряется, двухдверный автомобиль весом 1642 кг остается стоически спокойным, пока его корма не выходит на передний план. Рулевое управление Corvette не дает такой обратной связи, как в Porsche, но в режимах спортивного вождения оно становится заметно более жестким. Регулируемые амортизаторы Magnetic Ride позволяют подвеске обеспечить хороший компромисс между комфортом в режимах Погода и Тур и жесткостью в режимах Спорт и Трасса. Для этого у нас есть две индивидуально настроенные программы вождения. На всякий случай Corvette получил твердые тормоза с 4-поршневыми суппортами, которые, могли бы давать лучшую обратную связь и тормозное усилие.
Успешный тюнинг — это также на 10% более жесткий кузов по сравнению с предшественником, у которого был двигатель спереди. Однако Corvette C8 Stingray весит на 65 кг больше, чем C7, в т.ч. результат подкрепления для удаления центральной крыши. В нашем довольно амбициозном тесте Chevrolet Corvette C8 Stingray потребил 13,4 литра бензина на 100 км.
Chevrolet Corvette C8 — салон
В салоне заслуживает внимания широкий (также благодаря устойчивости автомобиля) средний туннель с высокой выступающей полосой с кнопками, отделяющей рабочее место водителя от довольно узкого пространства для пассажира. Длинный ряд элементов управления кажется перегруженным, как и цифровые индикаторы 12-дюймовой виртуальной кабины. Дисплей, показывающий скорость и обороты, служит дополнительным источником информации. На 8-дюймовом сенсорном экране информационно-развлекательной системы вы можете отображать контент со смартфона через интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Камера заднего вида, с которой изображение может отображаться на зеркале заднего вида, является полезным устройством, особенно в городских условиях. Кроме того, Chevrolet оснащает Corvette C8 системами помощи.
Кожа и алюминий, которые завершают интерьер Corvette, обеспечивают комфорт и уют. О них также заботится относительно благоприятная базовая цена в 59995 долларов США, но вы должны помнить, что это чистая цена в США. Различные дополнения, например, пакет Z51 и выхлоп Performance, легко поднимают цену выше 70000 долларов, что является относительно благоприятным для такого спорткара.
Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 — технические характеристики
| Двигатель | Бензиновый V8 |
| Объем | 6162 куб. |
| Мощность | 495 л.с. при 6450 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 637 Нм при 5150 об / мин |
| Привод / коробка передач | задний привод, 8-ми ступенчатая КПП с двойным сцеплением |
| Длина, ширина, высота | 4,63 / 1,93 / 1,23 м |
| Снаряженная масса | 1642 кг |
| Средний расход топлива | 13,4 л / 100 км |
| Выбросы СО2 | 319 г / км |
| Разгон 0-100 км / ч | 3,1 секунды |
| Максимальная скорость | 312 км / ч |
| Цена в США (нетто) | от 59 995 долларов |
Фото Тест-драйв Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020
